两人闲聊着，几分钟后就来到盛海上空，林风早已开启了隐形模式，把飞行器降落在崇明岛的一片空地上。
下了飞行器后，已经有几辆军用吉普在这里等候，这是陈刚帮忙安排的。
“那我们就在崇明岛看看吧，也不用去市区了。”
来到崇明的快递收发点，林风发现其实就是一台集装箱大货车。
巨大的集装箱已经拆掉了四周的挡板，只留下框架。
在后门和两侧，一共加装了五条小的输送带，不停有快递员骑着电瓶车、三轮车把签收好的包裹送过来，然后分门别类地放在一起。
传送器被放在集装箱中间，安装在一个可以转动的小平台上，一条输送带正把一个个包裹送进它的肚子里。
“包裹分好区域后，只要放上输送带就可以了，”马老师在一边介绍着，“我们来看看，这一堆是崇明区发往容城青羊区的快递，都是刚刚送过来的，有时间记录，第一个到达的包裹是12分钟前，现在就该轮到它们了。”
林风大概估计了一下，这一堆至少有一百多个。这时传送器被转了过来，七八个工人立即开始动手，将这些包裹搬上输送带。
输送带刚好一米宽，只要注意不是堆得太高，就能顺利送进传送器。不到半分钟，这堆包裹就被“吞噬”得干干净净。
看着周围等待送走的包裹不多，车厢上的工作人员立即把传送器的开门方向对准了车尾的输送带。
这条输送带和其他的方向相反，是负责接收由容城方向过来的包裹。
快速设置好连接点，十几个包裹像膨胀的爆米花似的，从传送器里面“喷”了出来。
“容城发往这里的包裹数量不多，所以负责送货的快递员只有10个。”
林风看到十个快递小哥刚刚回来，就一人领着一个包裹又开始出发，最多的一人也只带着两个，好像是同一小区里面的。
他站在一边看了一会儿，发现至少有40个人围着这台货车本来跑去，几乎连歇脚的时间都没有。
在崇明就已经这样了，可以想象在市区，肯定有更多人为这台机器服务。
“最多的一个点有130人，”马老师说到，“压力大了，机器已经快要忙不过来。还有最近快餐外卖越来越多，这些东西不能随意堆放，速度还要放慢，如果遇到收货、送货都比较远的情况，1小时送货上门的承诺恐怕就要被打破。”
“放心吧，回头我就追加投入传送器，你或许可以提前准备好这样的大货车了。”
“不不，这只是临时的，我们正在全城建设收发中心，以后的操作都会在车间里进行，那样将会更加安全和快捷。”
两人又信步来到附近正在建设的车间，林风看到至少三十条输送带围成一个圆，而中间安置传送装置的平台，则安装在了一个环形轨道上，平台在轨道上滑动，让传送器能够对准每一条输送带。
所有的操作，都将由安装在一侧的主控电脑来完成，操作人员只需要负责把包裹放到输送带上，或者把包裹运走就可以了。
这样的构架一共有三个，两个是输入，一个是输出。这还只是在崇明，在市区的规模应该是这里的两到三倍甚至更多。